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江西農(nóng)產(chǎn)品配送和普通貨物配送的區(qū)別
      一、物總流量大、配送目標類型豐富多彩
      生鮮農(nóng)產(chǎn)品類型多種多樣，依據(jù)不一樣商品的特點基本上分成水產(chǎn)品類、蔬菜水果類、肉類食品、蛋禽等。因為在我國人口非常多，對農(nóng)產(chǎn)品的需要量和成交量均處在領跑的影響力。
      二、配送的地區(qū)性
      生鮮農(nóng)產(chǎn)品歸屬于易腐爛品，尤其是生鮮蔬菜水果對商品新鮮程度的規(guī)定很高。而且就算采用冷藏對策，仍會導致一部分商品的耗損。與此同時耗損的水平與運送的時間和間距具備緊密的關聯(lián)，那樣在某些水平上限定了農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮蔬菜水果的商品流通半經(jīng)。促使農(nóng)產(chǎn)品的配送不宜長期在跨距很大地區(qū)中間開展。這一點顯而易見差別于常溫下貨運物流配送運行方法。
      三、配送的技術標準高
      在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送全過程中，我們要采用技術專業(yè)的設施，例如冷藏運輸車、控溫車、特別的包裝制品及其運送醫(yī)/用冰袋等。與此同時，在全部商品流通全過程中，大家還需要嚴苛的開展溫度測量與監(jiān)管，確保貨品是在適合的溫度下配送。
      四、耗損大、食品衛(wèi)生安荃難題突顯
      因為其易腐爛性，造成了農(nóng)產(chǎn)品在配送及其倉儲物流全過程中造成的耗損較為大。據(jù)有關統(tǒng)計分析，在我國蔬菜水果類農(nóng)產(chǎn)品在商品流通全過程中耗損率做到25％－35％，而資本主義******農(nóng)產(chǎn)品的耗損率一般在5％下列。在其中，英國的蔬菜水果、新鮮水果在貨運物流階段耗損率只有1％－2％。
      五、配送花費高
      為了很好地維持生鮮蔬菜水果的新鮮水平，務必對車輛運輸開展特別更新改造，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品給予融入的儲存自然環(huán)境，進而防止農(nóng)產(chǎn)品在運送中途霉變。因而與普通產(chǎn)品的配送對比，農(nóng)產(chǎn)品配送的花費要高得多。